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| 브랜드 이름: | EWT |
| 모델 번호: | LFP 12V 42AH |
| 모크: | 10 |
| 가격: | 85USD/pc for 10-100pcs |
| 배달 시간: | 배송일 7~12일 |
| 지불 조건: | T/T |
프리스마틱 라이프포4 배터리 12.8V 42AH 골프 자동차 EV RV 전기 자전거
| 종 |
리?? 철화염 |
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전압 |
32700-12V |
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용량 |
42AH |
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배터리 |
IFR32700 3.2V 6Ah |
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크기 |
195*131*185mm |
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무게 |
60.5kg |
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최대 충전 전류 |
50A |
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최대 방출 전류 |
50A |
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화면 |
네 |
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커뮤니케이션 지원 |
블루투스/S485/CAN |
고압 리?? 코발트 산화물 연구 상태
현재 가장 많이 연구되고 널리 사용되는 고전압 카토드 물질은 2차원 층을 가진 리?? 코발트 산화물입니다.리?? 이온을 삽입하고 배출하는 데 더 적합합니다.리?? 코발트 산소의 이론적 에너지 밀도는 274mAh/g이며, 간단한 생산 과정과 안정적인 전기 화학 특성의 장점을 가지고 있으므로 높은 시장 점유율을 가지고 있습니다.실용적 적용, 리?? 코발트 산화물 물질에 일부 리?? 이온만 반전적으로 내장되고 배출 될 수 있으며, 실제 에너지 밀도는 약 167mAh/g (운동 전압은 4.35V) 이다.작동 전압을 증가하면 에너지 밀도를 크게 증가시킬 수 있습니다.예를 들어, 4.2V에서 4.35V로 작동 전압을 높이면 에너지 밀도가 약 16% 증가 할 수 있습니다.리?? 이온은 재료에 여러 번 내장되어 분리됩니다., 리?? 코발트 산화물의 구조가 트리곤 결정 체계에서 단일 결정 체계로 바뀔 것입니다,그리고 리?? 코발트 산화물 물질은 더 이상 리?? 이온을 내장하고 분비할 능력이 없습니다., 그리고 카토드 물질의 입자는 느슨해지고 전류 수집기에서 떨어질 것입니다.배터리의 내부 저항이 커지고 전기 화학 성능이 악화되는 결과를 초래합니다..
현재 리?? 코발트 산화물 카토드 재료의 변형은 두 가지 측면에서 재료의 결정 구조 안정성과 인터페이스 안정성을 향상시키는 데 중요합니다.도핑 및 코팅.
현재 리?? 코발트 산화물 고전압 물질은 고 에너지 밀도 배터리에서 대량으로 사용되었습니다.예를 들어 고급 휴대 전화 배터리 제조업체들은 배터리 성능에 대한 요구가 점점 높아집니다., 이는 에너지 밀도에 대한 더 높은 요구 사항에서 중요합니다. 예를 들어, 음전지 인 탄소를 가진 4.35V 휴대 전화 배터리의 에너지 밀도는 약 660Wh/L이 필요합니다.그리고 4.4V 휴대 전화 배터리는 약 740Wh/L에 도달했으며 이는 카토드 재료가 더 높은 압축 밀도와 더 높은 공기 부피를 필요로합니다.뿐만 아니라 높은 압축 및 높은 전압 하에 재료 구조의 더 나은 안정성그러나 리?? 코발트 산화물 전극 재료는 코발트 자원의 부족과 높은 가격과 같은 단점이 있으며 코발트 이온은 특정 독성을 가지고 있습니다.전력 리?? 배터리에서의 광범위한 응용을 제한합니다..
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