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12v 리듐 인산철 전지
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12V 200Ah Lifepo4 배터리 팩, 저자 방전율과 IFR32700 셀

12V 200Ah Lifepo4 배터리 팩, 저자 방전율과 IFR32700 셀

브랜드 이름: EWT
모델 번호: LFP 12V 200AH
모크: 100
가격: 380USD/pc for 10-100pcs
포장 세부사항: 판지 상자 + 종이 상자
지불 조건: T/T
자세한 정보
원래 장소:
중국
인증:
UL UN38.3 IEC62133 CE ISO9001
환경 친화성:
높은
셀:
IFR26650
인쇄:
사용자 정의 할 수 있습니다
ODM:
그래요
내구성:
적용:
야영
베터리 셀:
IFR32700
양극 재료:
LFP
최대 충전 전압:
14.6V
패키지:
개별적 박스 패키지
자기 방전율:
낮은
고전압:
그래요
공급 능력:
50000/일
강조하다:

12V 200ah LiFePO4 배터리 팩

,

IFR32700 셀 라이프포4 배터리 팩

,

맞춤형 12V Lifepo4 배터리팩

제품 설명

저자 방출 12V 200Ah 라이프포4 고객 제작 배터리 팩

 

 

 

리?? 철화염

 

전압

32700-12V

 

용량

200AH

 

배터리

IFR32700 3.2V 6Ah

 

크기

521*238*218mm

 

무게

24kg

 

최대 충전 전류

100A

 

최대 방출 전류

150A

 

 

화면

아니

 

커뮤니케이션 지원

아니

 

왜 저항이 배터리 수명을 추정하는 좋은 바로미터일까요?

이 결합 계층 은 고체 전해질 간 위상 으로 알려져 있으며, 이 결합 계층 은 소형 전해질 간 위상 으로도 알려져 있습니다.,전극의 표면을 보호하고 더 오래 유지하도록 합니다.

고체 전해질 간 단계에 들어가는 리?? 의 양은 측정하기가 종종 어렵습니다. 그러나 낮은 충전 상태에서배터리의 내부 저항은 고체 전해질 간 단계에 들어가는 리?? 양과 밀접하게 관련이 있습니다.이것은 이러한 보호층을 빠르게 측정하고 일반적인 장치로 배터리의 작동 용량을 측정 할 수 있습니다.

MIT의 연구는 자동차 제조업체들에게 유용한 도구를 제공합니다. 대부분의 자동차 제조업체는 내부 연소 기술에서 하이브리드 및 전기 교통으로 제품 라인을 빠르게 전환하고 있기 때문입니다.이 변화는 산업이 리?? 이온 배터리 재료에 경쟁하게 합니다., 생산성을 높이고 비용을 절감하는 동시에